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Agora que carregamos dispositivos pessoais com alta resolução, telas 4K betamo com nossos bolsos ♨️ traseiro e bancos de trás nos aviões podem parecer mais do Que um pouco decepcionante.
Mesmo que você tenha optado pelos ♨️ assentos mais caros do avião, betamo com tela de cabine embutida provavelmente será menos qualidade da qual a Tela no seu ♨️ iPhone.
É aí que a fabricante de assentos Collins Aerospace e o provedor Panasonic Avionics entram betamo com cena. As duas potências ♨️ da aviação recentemente uniram forças para reimaginar um futuro na TV aérea, através do conceito chamado MAYA (Mayo).
MAYA, que significa ♨️ "Mais Avançado Ainda Atingível", é um assento ergonômico de classe executiva equipado com uma tela OLED ultra larga da Astrova ♨️ Curve 45 polegadas.
A tela sincroniza-se com os dispositivos pessoais dos passageiros, oferecendo um impressionante sistema de áudio sem fone. Tudo ♨️ isso se soma ao que Andrew Masson (vice presidente da Panasonic Avionics) chama "uma experiência mais imersiva para o passageiro".
O ♨️ conceito de Collins e Panasonic foi uma das inovações mais movimentadas betamo com exposição na semana passada no Aircraft Interior Expo ♨️ (AIX), um grande show anual da aviação.
De acordo com Masson, o conceito foi bem recebido por especialistas da indústria na ♨️ AIX.
"Foi visto por muitos como um grande passo betamo com frente nas viagens premium e alinhado com suas necessidades de inovar ♨️ a experiência do passageiro", diz ele à Travel.
A tela curva da MAYA não é apenas três vezes maior do que ♨️ as opções clássicas de assento betamo com classe executiva, a Panasonic também prevê o banco oferecendo uma exibição CinemaScope Ultra-Widescreen (21:9) ♨️ – um formato mais comumente encontrado nos cinema.
Com isso betamo com mente, Masson chama a tela de "peça central cinematográfica" do ♨️ projeto da MAYA. mas enfatiza que o ecrã não é apenas projetado para filmes; os passageiros também poderão usar as ♨️ telas e solicitar pedidos das refeições dos visitantes ou visualizar mapas com seus próprios dispositivos pessoais
Claro, alguns podem ser adiados ♨️ pelo domínio da tela na suíte – nem todo mundo gasta seu voo assistindo filmes e é uma característica bastante ♨️ intensa.
Mas para aqueles que economizam seus filmes favoritos a 30.000 pés, MAYA definitivamente terá um apelo.
Quando perguntado sobre o potencial ♨️ para que a tela de super alta tecnologia se torne rapidamente obsoleta no mundo atual, Masson sugere "atualizável ao longo ♨️ do tempo" e construído betamo com cima da rede.
"Com um papel tão integral dentro da suíte, não vemos nenhum risco de ♨️ obsolescência", diz ele.
Por enquanto, a MAYA continua sendo um conceito de produto – e especificações processos produtivos ainda estão ♨️ por definir.
Mas, mas o Macson e a betamo com equipa estão confiantes no futuro do conceito.
“Nós mostramos a MAYA para muitas ♨️ companhias aéreas na AIX, e o feedback delas foi esmagadoramente positivo”, diz ele.
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