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Quando cinco homens morreram cadastro blaze 18 de junho, 2024 na implosão do submersível Titã durante um mergulho no lugar onde 💪 o Titanic descansava s vezes ele também perdeu a experiência que Paul-Henri Nargeolet tinha. Foi seu 38° salto até ao 💪 navio afundado e conhecido como Sr Titanic ajudou você recuperar milhares dos artefatos exibidos nos museus ou eventos pelo mundo 💪 todo!
Um ano depois, a empresa para quem trabalhou como diretor de pesquisa subaquática está preparando uma expedição cadastro blaze julho que 💪 empregará um par dos robôs ao invés das pessoas nos submarinos à procura por mais tesouros no futuro.
Jessica Sanders, presidente 💪 da RMS Titanic que está organizando a expedição disse: "Há uma arte para recuperar artefatos e um elemento humano de 💪 tecnologia nunca pode substituir --e não deve." Ela diz Nargeolet tinha incorporado esse tipo do conhecimento.
Por outro lado, ela disse 💪 que os resultados da expedição robótica "falará por si".
Os planos dos antigos empregadores do Sr. Nargeolet mostram um efeito mais 💪 imediato da catástrofe Titan: uma priorização de robôs para a colocação das profundezas geladas no lugar daqueles que pilotam submersíveis, 💪 os robotes são vistos como seguros e não podem ser usados cadastro blaze missões com o objetivo principal ou mesmo por 💪 meio deles; eles também estão sendo utilizados na exploração humana (como parte integrante).
Paralelamente, no entanto perante o mundo submersível os 💪 jogadores estão a pressionar por uma maior regulamentação internacional para barrar outro desastre. Eles querem fechar as lacunas que OceanGate 💪 (fabricante da Titan), explorou na eliminação das certificações de segurança voluntárias utilizadas pela indústria com vista à redução dos riscos 💪 substanciais aos mergulhadores profundos;
Os muitos fãs de submersíveis pilotados por humanos querem ter certeza que o legado do Sr. Nargeolet 💪 estabelece um caminho para uma nova geração dos exploradores, incluindo futuros pilotos seres humano quem recuperar mais restos mortais e 💪 apararnalia - rebites séniores da Titanic (chines), porcelana fina garrafas com champanhe – espalhados ao longo das cerca três milhas 💪 quadradaS no fundo marinho Atlântico Norte...
Em seu último mergulho, o Sr. Nargeolet esperava vislumbrando um de seus alvos antigos - 💪 a telegrafia sem fio que transmitiu as chamadas do Titanic para socorros emergenciais Respondentes navios resgataram centenas dos sobreviventes incluindo 💪 mulheres e crianças nos botes salva-vidas na cadastro blaze autobiografia O srNarget disse destroços ao redor da famosa telégrafo é "provavelmente 💪 colapsar no curto prazo", tornando mais urgente este resgate."
James Cameron, conhecido por "Titanic", seu filme de 1997, também favorece a 💪 recuperação do telégrafo. “Realmente colocar esse instrumento cadastro blaze exibição pública seria muito comovente para milhões dos frequentadores da museu”, disse 💪 ele numa entrevista no ano passado ”.
Em 1987, quando o Sr. Nargeolet fez seu primeiro mergulho no Titanic os 💪 robôs subaquáticos eram raros e depois spinoff da Guerra Fria fizeram com que suas habilidades de seus números aumentassem Robert 💪 D Cristo do Marine Technology Society (Marine Tecnologia Sociedade), um grupo industrial disse: "Agora eles são milhares" - talvez cem 💪 ou mais poderiam descer até as profundezas dos oceanos a uma distância maior... Mais
Robôs submarinos grandes se enchem de luzes, 💪 computadores e câmeras
. Sistemas para mapeamento dos sistemas sensores manipuladores da maioria das nave-mãe com longa ligação entre eles; 💪 no topo os operadores usam joystickes (minisco) ou monitores que orquestra a ação abaixo:
A expedição de julho ao Titanic, que 💪 fica a cerca 370 milhas da Terra Nova do Canadá (Newfoundland), contará com duas máquinas para mergulhos no grupo Chouest 💪 – uma família baseada na Louisiana e especializada cadastro blaze serviços à indústria petrolífera offshore. Em maio anunciou o aquisição outra 💪 empresa cuja frota submarina foi expandida por mais 100 robôs /p>;
"Fiquei intrigado por vários anos porque alguém ainda constrói submersíveis 💪 profundos", disse Tyler Schilling, pioneiro da indústria que fundou a Schrilling Robotics cadastro blaze Davis (Califórnia), referindo-se à embarcação pilotada pelo 💪 homem.
O fator de aventura, dizem os apoiadores submersíveis é real e saudável porque ajuda a gerar ampla apreciação entre o 💪 público pelas maravilhas dos oceanos do mundo.
Uma nova geração de submersíveis pilotados por humanos é vista como aumentando o fascínio. 💪 Conhecidos com submarinos bolha, eles têm casco esférica do plástico transparente que dão aos seus ocupantes deslumbrante vistas panorâmica cadastro blaze 💪 vez dos vislumbre através minúsculo buracos da porta ndia
Uma bolha sub forte o suficiente para suportar as pressões esmagadoras na 💪 profundidade do Titanic está agora tomando forma. Triton Submarines, uma empresa cadastro blaze Sebastian ndia é a formação de um submarino 💪 Larry Connor bilionário e aventureiro oceano Ohio que estabelece recorde sobre quão profunda pode descer abaixo da esfera bolhas!
O novo 💪 submarino pretende mostrar ao mundo que, contrariamente à catástrofe do ano passado as embarcações submarinas podem aventurar-se com segurança 💪 e repetidamente até a profundidade de Titanic.
"Há alguns anos, tal coisa não era possível", disse Patrick Lahey presidente da 💪 Triton Submarines. Mas avanços tecnológicos nos permitem fazer isso com segurança."
Por exemplo, o Sr. Lahey disse que os avanços constantes 💪 no aquecimento e modelagem de materiais termoplásticos permitirão a Triton tornar as paredes claras do submersível incrivelmente fortes? cadastro blaze espessura 💪 será 16 polegadas - um recorde O sr lahey acrescentou: A nave para duas pessoas fará seu primeiro lançamento oceânico 💪 cadastro blaze 2026 cedo
Triton como uma empresa se orgulha do que o submersível Titã não tinha - rodadas caras de inspeção 💪 e testes por organizações marinhas respeitada, especializadas cadastro blaze certificar embarcações submarinaS profundas com segurança. É um código industrializado da conduta 💪 dos especialistas agora vê a necessidade para tornar-se requisito global porque os fabricantes Titan' TM 'omitaram este passo voluntário!
"Tem 💪 que ser obrigatório", disse Alfred S. McLaren, um submarino aposentado da Marinha dos EUA e piloto submersível do Explorers Club 💪 sobre a atualização proposta: até você colocar essas regras de testes cadastro blaze prática é uma grande abertura marítima para coisas 💪 estúpidamente idiota ”.
Will Kohnen, que preside o Comitê Submarino da Sociedade de Tecnologia Marinha (Marine Technology Society), concordou. "Temos a 💪 tecnologia para baixo", disse ele."Não precisamos provar estar seguros e temos um quadro regulatório capaz cadastro blaze controlar os tráfegos do 💪 navio ou verificar se as pessoas têm carteira".
Kohnen disse que cerca de duzentos submersíveis pilotados por pessoas agora dobram os 💪 oceanos do mundo - uma pequena fração da população profunda dos robôs – e apenas 10 ou mais poderiam descer 💪 até a profundidade.
Até o desastre de Titã, os submersíveis tinham um registro notável segurança porque as empresas aderiram ao código 💪 voluntário. Apesar dos milhares e milhões mergulhos profundos ninguém cadastro blaze uma pessoa que fosse inferior morreu enquanto mergulhava nas profundezas 💪 do oceano sem sol
Especialistas dizem que é provável, por exemplo. É necessário concluir as investigações governamentais sobre o motivo da 💪 implosão de Titã antes do estabelecimento das novas regras submersíveis e este mês será possível chegar a um acordo com 💪 Jason D Neubauer (Capitão dos EUA), chefe desta investigação na Guarda Costeira; disse ainda: "As conclusões deste inquérito podem demorar 💪 mais ou dois anos".
A Organização Marítima Internacional, a agência das Nações Unidas que estabelece padrões para segurança e proteção marítima 💪 afirmou estar esperando por tais descobertas antes de abordar o problema da regulamentação submersível global.
"As pessoas vão abraçar a 💪 mudança", disse Salvatore Mercogliano, historiador marítimo da Universidade Campbell na Carolina do Norte. Sobre o novo regulamento: “Todo mundo tem 💪 segurança cadastro blaze cadastro blaze mente”.
Após o desastre de Titã, ecoando a nova cautela s vezes com um novo aviso sobre os 💪 danos causados pela explosão do Titanic - RMS decidiu pausar cadastro blaze dependência cadastro blaze embarcações pilotadas "até que mais investigações aconteçam" 💪 na causa da implosão.
Sanders, presidente da RMS Titanic disse que a nova confiança na segurança submersível permitiria à cadastro blaze empresa 💪 empregar novamente veículos pilotados cadastro blaze particular para recuperar o telégrafo.
Uma versão inicial do plano de recuperação exigia que um veículo 💪 pilotado trabalhasse com três robôs cadastro blaze uma expedição para recuperar o dispositivo lendário.
Com robôs e submersíveis, disse Sanders s o 💪 objetivo geral da empresa é garantir que as gema do forro histórico "não sejam perdidas para os mares pela segunda 💪 vez".
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