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postado por shifthouse.com 2024/11/1 14:18:54

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Mas a indústria continua a florescer. O maior navio de cruzeiro 🌝 do mundo, o Icon of the Seas, foi construído betfair brasileirão Turku, Finlândia, e lançado betfair brasileirão janeiro deste ano pela Royal 🌝 Caribbean. Espalhados por seus 20 convés estão 40 restaurantes, sete piscinas, um teatro e um parque. O navio de 365 🌝 metros de comprimento pode transportar quase 10.000 pessoas e é alimentado por gás natural liquefeito (GNL) - um combustível que 🌝 emite menos dióxido de carbono do que o combustível marinho regular, mas pode aquecer o planeta mais através do lançamento 🌝 de metano.

Este estudo demonstra os riscos de uma indústria de entretenimento de cruzeiros betfair brasileirão crescimento", disse Bryan Comer, que dirige 🌝 o programa marítimo do International Council on Clean Transportation (ICCT).

Os navios de cruzeiro enfrentam poucas restrições de engenharia betfair brasileirão seu 🌝 tamanho além dos limites dos portos betfair brasileirão que eles atracam. À medida que a demanda por viagens de luxo cresceu, 🌝 os operadores perseguiram economias de escala e construíram navios maiores.

A receita total ao longo da vida que pode ser gerada 🌝 adicionando passageiros adicionais é maior do que o custo de construir um navio maior e contratar mais tripulação, disse Comer. 🌝 "Além disso, todo mundo quer ter o maior navio."

O maior navio betfair brasileirão 2000 era o Royal Caribbean Voyager of the 🌝 Seas, com uma tonelagem bruta (GT) de 137,276. Desde então, o tamanho médio dos 10 maiores navios aumentou de 103.000 🌝 GT para 205.000 GT.

A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiro (Clia), a maior associação comercial de navios de cruzeiro do 🌝 mundo, disse que a frota mundial de navios de cruzeiro é "mais eficiente betfair brasileirão termos de energia do que nunca", 🌝 com emissões médias por navio tendo caído 16% nos últimos cinco anos. "A grande maioria dos navios de cruzeiro navegando 🌝 hoje - e programados para entrar betfair brasileirão serviço bem na próxima década à medida que novos navios entram betfair brasileirão operação 🌝 - são navios pequenos a médios."

Como aviões, grandes navios que viajam longas distâncias não podem ser movidos a eletricidade porque 🌝 as baterias seriam muito pesadas para serem transportadas. especialistas recomendaram que eles mudem de combustíveis fósseis para alternativas mais limpas 🌝 que possam ser sintetizadas com energia renovável.

Na estrada para atingir emissões líquidas de carbono até 2050, a Agência Internacional de 🌝 Energia (IEA) espera que 44% da energia necessária para o transporte marítimo internacional venha do amônia, seguida pelo hidrogênio (19%), 🌝 biocombustíveis (19%) e metanol (3%). Esses atualmente estão betfair brasileirão 0% hoje.

Com combustíveis verdes betfair brasileirão extrema escassez, ativistas criticaram os navios 🌝 de cruzeiro e iates de luxo como luxos desperdiçados que deveriam ser banidos completamente - com alguns manifestando-se betfair brasileirão portos 🌝 na Espanha, França e Reino Unido. Outros argumentaram que as indústrias são tão ricas que deveriam assumir o papel de 🌝 liderança, impulsionando a necessária expansão da energia renovável.

Embora as linhas de cruzeiro tenham opções limitadas para construir plantas de combustível, 🌝 elas podem se comprometerem a comprar os produtos feitos lá, disse Gössling. "Mas estamos falando de quantias muito grandes que 🌝 também exigem uma expansão correspondente da energia renovável."

A T&E pediu aos formuladores de políticas que instituam zonas sem cruzeiros betfair brasileirão 🌝 águas com ecossistemas frágeis e estabeleçam regras mais rigorosas para a decarbonização de navios de cruzeiro do que de navios 🌝 não luxuosos. Ela também sugeriu um imposto global sobre ingressos de cruzeiros para ajudar a financiar países pobres lutando para 🌝 limpar suas economias.

A Royal Caribbean não respondeu imediatamente a uma solicitação de comentários.