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Consejos de un auxiliar de vuelo británico con 25 años de experiencia para sobrevivir a vuelos largos

Viajar en avión puede 1️⃣ ser estresante, pero afrontar un vuelo de larga duración puede ser especialmente intimidante. ¿Debes priorizar dormir o comer, o ambas 1️⃣ cosas? ¿Intentarás hacer ejercicio en el pasillo? ¿Es aceptable quitarse los zapatos?

Kris Major es un auxiliar de vuelo británico con 1️⃣ 25 años de experiencia. Ha trabajado vuelos de corta duración y ha pasado 14 horas seguidas en el cielo. Ha 1️⃣ sufrido viajes con un número increíble de escalas y se ha convertido en un experto en reponer energía con siestas 1️⃣ de poder a 30.000 pies de altura.

A medida que muchos de nosotros nos preparamos para viajes de larga duración durante 1️⃣ el verano, Major comparte con Viajes sus consejos y trucos para sobrevivir a varias horas en el cielo.

Si vas a 1️⃣ coger un vuelo nocturno y quieres aprovechar al máximo el sueño a bordo, Major sugiere comer antes de subir.

Esto es 1️⃣ especialmente importante si el vuelo es en la parte inferior de la escala de vuelos de larga duración: si viajas 1️⃣ de Nueva York a Londres, por ejemplo, como máximo estás mirando hacia unas cinco o seis horas de sueño, así 1️⃣ que quieres aprovechar al máximo ese tiempo de descanso.

Major, que también representa a los tripulantes de cabina y pilotos europeos 1️⃣ como presidente del Comité Conjunto de Personal de Vuelo de la Federación Europea de Trabajadores del Transporte, dice que es 1️⃣ revelador que la mayoría de los viajeros de negocios cierren los ojos tan pronto como suben a bordo.

"Los viajeros experimentados, 1️⃣ después del despegue, puedes ir por el pasillo y ver que se han ido - se han cubierto y duermen", 1️⃣ dice.

Sin embargo, Major admite que comer antes de volar no siempre es posible, debido a las largas colas de seguridad 1️⃣ y los terminales de aeropuertos concurridos. Incluso con las mejores intenciones, puedes terminar conformándote con una triste sandwich mientras corres 1️⃣ a la puerta.

Si vuela en clase Business o Primera, también puede que esté tentado a aprovechar al máximo la comida 1️⃣ y las bebidas ofrecidas a bordo - es difícil rechazar el champán complimentario, después de todo.

Pero en términos realistas, el 1️⃣ servicio de comida y bebida puede llevar unas dos horas, así que está perdiendo tiempo de descanso valioso - y 1️⃣ su billete de Clase Business debería darle acceso a una sala VIP, así que aproveche al máximo esas instalaciones en 1️⃣ su lugar y suba al avión bien abastecido y listo para descansar.

Si viaja en vuelos de larga duración, es probable 1️⃣ que se le ofrezca más de una comida durante el transcurso del vuelo.

Las horas de las comidas empiezan a sentirse 1️⃣ un poco arbitrarias cuando cruzas varias zonas horarias, pero ¿debería comer siempre que le ofrezcan comida o debería rechazarla si 1️⃣ no tiene hambre o está tratando de dormir?

Major dice que los pasajeros deben hacer lo que sea mejor para su 1️⃣ horario de viaje. Si está exhausto, es mejor dormir que forzarse a comer cena a la equivalente de las 3 1️⃣ de la mañana.

"La mayoría de las aerolíneas no planifican particularmente su servicio de comida en torno al pasajero y la 1️⃣ aclimatación y el cruce de zonas horarias", explica Major.

Las aerolíneas suelen proporcionar almohadas para viajeros de larga duración, sin importar 1️⃣ la cabina, pero Major dice que traer su propia máscara para los ojos, almohada de viaje y/o una manta podría 1️⃣ ser una buena idea según sus preferencias.

Las máscaras para los ojos son geniales si está tratando de dormir cuando las 1️⃣ luces del pasillo están encendidas, mientras que puede que prefiera su propia almohada de viaje a la versión de la 1️⃣ aerolínea.

Además, aunque es raro, siempre hay la posibilidad de que las almohadas no estén disponibles - algo que podría ser 1️⃣ un gran problema en un vuelo de 14 horas.

"Ocurre", dice Major. "Así que diría, cateréese para su propio confort y 1️⃣ sus propias necesidades en la mayor medida que sea posible."

Muchos de nosotros tenemos dificultades para dormir en los aviones, ya 1️⃣ sea por ruidos desconocidos o, en los asientos más baratos, por falta de espacio para las piernas y posiciones sentadas 1️⃣ incómodas.

Luchar por dormir en un vuelo de larga duración, sabiendo que pagará por las horas perdidas cuando aterrice, puede ser 1️⃣ una preocupación angustiosa.

¿Debería seguir insistiendo y seguir intentándolo, o rendirse y ver una película?

Major dice que no tiene sentido forzar 1️⃣ el sueño, especialmente si su reloj interno piensa que es el medio día y simplemente no está cansado.

Pero advierte que 1️⃣ es importante tener en cuenta lo que está haciendo al final. Si va a conducir, por ejemplo, o ir directamente 1️⃣ a una reunión, debe intentar descansar lo máximo posible.

Las áreas de descanso para la tripulación existen en todos los aviones, 1️⃣ pero qué aspecto tienen estas áreas de descanso depende de la aerolínea, del avión y de la duración del vuelo.

"Si 1️⃣ vamos a algún lugar durante más de, digamos, 13 horas, necesitamos tener buenas áreas de descanso", dice Major, que explica 1️⃣ que los miembros de la tripulación de vuelo deberían tener descansos que permitan 90 minutos de sueño. De esa manera, 1️⃣ han completado un ciclo de sueño completo antes de volver al trabajo.

"Necesitas al menos un ciclo de sueño científicamente para 1️⃣ ser útil, para mantener tu capacidad de operar con seguridad, tus procesos de toma de decisiones, tus habilidades de comunicación", 1️⃣ dice Major.

Los miembros de la tripulación de vuelo necesitan estar alerta durante todo el viaje, por lo que turnarán para 1️⃣ reponer energía con siestas de media hora en vuelo.

Major dice que encontrar dormir en las áreas de descanso de la 1️⃣ tripulación es bastante fácil, pero admite que algunos miembros de la tripulación tienen dificultades para dormir en las literas que 1️⃣ Major describe como "técnicamente ataúdes".

"Hay algunos miembros de la tripulación que realmente luchan con las literas, no son agradables", dice 1️⃣ Major.

"Son bastante estrechos, porque están arriba en el avión, así que no hay mucho espacio. Son como lo que imaginarías 1️⃣ que verías en un submarino."

Los miembros de la tripulación suelen optar por cambiarse de uniforme y ponerse ropa de estar 1️⃣ por casa antes de meterse en las literas. Major siempre empaca una camiseta y algunos pantalones cómodos de estar por 1️⃣ casa.

Como es un miembro de la tripulación de vuelo senior, Major cuelga su corbata en el exterior de la cortina 1️⃣ de su litera antes de cerrar los ojos.

"Así, si hay alguna emergencia mientras estoy en la litera, saben exactamente cuál 1️⃣ es y pueden encontrarme rápidamente, incluso si hay uno designado para el senior", explica Major.

Todos hemos experimentado despertarnos después de 1️⃣ una siesta en vuelo, ir al baño del avión para refrescarnos y asustarnos al ver nuestra reflexión exhausta.

La mejor forma 1️⃣ de Major para sentirse renovado después de un descanso en vuelo podría sonar obvia, pero insiste en que hace una 1️⃣ gran diferencia.

"Cepillarse los dientes es lo que refresca a todo el mundo más", dice, añadiendo que los miembros de la 1️⃣ tripulación siempre tienen entre cinco y 10 minutos para refrescarse antes de volver al servicio.

Eso es suficiente tiempo para vestirse, 1️⃣ lavarse y, si es necesario, peinarse y retocar el maquillaje.

Los miembros de la tripulación saludan a un compañero que regresa 1️⃣ con una taza de té o café. Luego se toman un descanso para su propio período de descanso.

Sentarse en la 1️⃣ misma posición vertical durante horas seguidas es incómodo, pero no siempre es fácil levantarse para estirarse. El signo de sujeción 1️⃣ puede estar encendido, o puede no querer molestar a su vecino de asiento.

Major insiste en que incluso solo mover los 1️⃣ dedos de los pies mientras está sentado en su asiento vale la pena.

"Moverse en el asiento, mover las piernas, hacer 1️⃣ lo que venga naturalmente - mover los dedos de los pies, moverse, hacer que la sangre fluya si es lo 1️⃣ que necesitas hacer. Para las personas que tienen problemas circulatorios, hable con su médico", dice.

Para muchos pasajeros, esta es una 1️⃣ pregunta controvertida debido a las preocupaciones sobre los pies olorosos. Pero Major alienta a cualquiera en un vuelo de larga 1️⃣ duración a quitarse los zapatos por comodidad, y para ayudar a su circulación.

Los miembros de la tripulación no se preocupan, 1️⃣ dice.

"Lo hacemos nosotros mismos. Creo que la mayoría de la gente lo hace. Es la cosa correcta que hacer si 1️⃣ vas a hacer un vuelo de larga duración", dice.

"Una cosa que esperarías es que tienes la decencia común de haberte 1️⃣ bañado o duchado y haberte puesto calcetines o medias limpias antes de subir al avión. Eso es el único problema, 1️⃣ si tus pies huelen."

Major añade que es educado, si piensas que hay posibilidades de olor a pies, "ir al baño 1️⃣ y hacer algo al respecto."

Pero los miembros de la tripulación, dice, están más preocupados por los pasajeros que sobresalen con 1️⃣ los pies en el pasillo.

"En un vuelo nocturno en particular, si pones los pies en el pasillo y tienes calcetines 1️⃣ oscuros, no te veremos, y tropezaremos contigo, y es una molestia para nosotros."

Si tiene miedo a las turbulencias, Major aconseja 1️⃣ que intente sentarse lo más adelante posible del avión.

"Puedes estar de pie en la parte delantera y no sentir nada, 1️⃣ y en la parte de atrás están rebotando de un lado a otro - el avión se mueve de manera 1️⃣ diferente en la parte de atrás", explica.

Si es alto, reservar el asiento de emergencia por el espacio adicional para las 1️⃣ piernas podría valer la pena, aunque Major señala que "no puedes poner tus bolsas a tus pies o algo así 1️⃣ porque necesita estar despejado como una carrera de evacuación." Las aerolíneas también cobran a veces extra por los asientos con 1️⃣ espacio para las piernas.

La elección personal de Major en un vuelo de larga duración es reservar un asiento de ventanilla.

"Eso 1️⃣ es puramente preferencial, puedo apoyarme contra el bulhead, bajar la cabeza y dormir. No puedes hacer eso cuando estás en 1️⃣ los asientos del pasillo o el asiento del medio", dice.

El asiento del medio nunca es deseable, pero tal vez sea 1️⃣ especialmente poco atractivo en un vuelo largo. Major piensa que vale la pena pagar un poco más por el pasillo 1️⃣ o la ventana, especialmente "si necesitas dormir en el vuelo."