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Um cais flutuante construído pelos militares dos EUA para entregas humanitária de transporte marítimo a Gaza provou ser frágil vaidebet mines 🧲 face do mar mais áspero que o esperado, e agora está sendo questionado todo esse projeto.
O cais é utilizável há 🧲 apenas 12 dias desde que começou a operar vaidebet mines 17 de maio. Na maioria desses dia, o auxílio marítimo teve 🧲 para ser deixado na praia já não havia caminhões disponíveis e distribuídos nos armazéns da Faixa por falta do serviço 🧲 seguro à saúde dos moradores Gaza (Zaza).
Quando o anunciou no seu discurso de estado do sindicato, vaidebet mines 7 março passado 🧲 Joe Biden disse que a ponte temporária "permitiria um aumento maciço na quantidade da assistência humanitária entrando todos os dias".
Levou 🧲 mais de dois meses para montar as duas estruturas necessárias, uma doca flutuante ancorada alguns quilômetros ao mar e um 🧲 cais flutuando ser anexado à costa da Faixa. Cercade 1.000 soldadose marinheiroes estavam envolvidos na construção incluindo o navio-aterror 🧲 Cardigan Bay que fornecia alojamento
Durante todo o curso da operação do píer até agora, no entanto apenas cerca de 250 🧲 caminhões carregados com alimentos e outras ajudas humanitária (4.100 toneladas) chegaram pelo corredor marítimo planejado - menos que metade daquilo 🧲 a atravessar para Gaza vaidebet mines um único dia antes das guerras; grande parte dos auxílios já alcançados está presa ao 🧲 pé dele num pátio estabelecido na praia
Os palestinos carregam caixas de ajuda humanitária depois que os caminhões transportam a assistência 🧲 internacional do Trident Pier, construído nos EUA.
: AFP/Getty
Desde que 274 palestinos foram mortos pelas Forças de Defesa Israelenses no 🧲 curso da missão refém vaidebet mines 8 junho, o Programa Mundial Alimentar (PAM) suspendeu os comboios para levar paletes do pátio 🧲 dos marechais aos armazéns e depois às 2,3 milhões pessoas na Faixa sob bombardeio. O PAM diz ainda estar a 🧲 decorrer uma revisão sobre segurança
Os mares no Mediterrâneo oriental foram mais agitados do que o esperado eo caier (conhecido pelos 🧲 militares dos EUA como a Logística Conjunta Over-the - Shore, JLOTS) tem sido menos robusto de acordo com os planejadores 🧲 Pentágono previu. A estrutura flutuante da JOTA é projetado para trabalhar vaidebet mines condições até "estado 3 mar", definido por ondas 🧲 0.5-1:25 metros OBJETIVOS era espera ter durado durante maio primavera ou verão Até setembro mas foi severamente danificado na estação 🧲 marítima... Mais
Após os reparos no porto israelense de Ashdod, ele voltou a operar vaidebet mines 8 junho mas durou um dia 🧲 antes que as entregas fossem suspensa por mais dois dias. Em 14 Junho o caixieiro foi desmontada e rebocados para 🧲 Astodo novamente como precaução contra mares tempestuoso!
Foi posto de volta no lugar na quarta-feira e desde então tem sido usado 🧲 para descarregar cerca 4.160 toneladas da ajuda, mas houve relatos que devido à vaidebet mines vulnerabilidade ao tempo vaidebet mines alto mar 🧲 poderia ser desmontado uma vez por todas antes do previsto.
"Eles apenas calcularam mal", disse Stephen Morrison, vice-presidente sênior do Centro 🧲 de Estudos Estratégicos e Internacionais. “Não entendiam completamente o que ia acontecer com a meteorologia... Então os Departamento (Departamento da 🧲 Defesa) se afastavam humilhados vaidebet mines certa forma”.
Uma imagem de satélite mostra o cais da ajuda vaidebet mines Gaza antes do seu 🧲 afastamento, 12 junho 2024.
: Maxar Technologies/Reuters
O Pentágono admite os desafios que o plano JLOTS está enfrentando, mas nega a decisão 🧲 de retirá-lo cedo.
"Nós não estabelecemos uma data final para esta missão até agora, ao contrário de algumas reportagens da imprensa 🧲 sobre o assunto", disse nesta quinta-feira (21) a porta voz do major general Patrick Ryder.
O píer foi concebido como um 🧲 meio de obter ajuda vaidebet mines terra independentemente da Israel para a faixa costeira sitiada e devastada, depois que o governo 🧲 Biden ficou frustrado com vaidebet mines falta do acesso aos suprimentos através das passagens terrestres.
A maioria dos trabalhadores humanitários envolvidos no 🧲 esforço de emergência vaidebet mines Gaza dizem que qualquer alívio é melhor doque nenhum, mas expressam preocupações com o fato da 🧲 espetacular e cara iniciativa ter distraído a energia das pressões políticas sobre Israel para abrir totalmente as passagens terrestres aos 🧲 caminhões.
Ziad Issa, chefe de política e pesquisa da Action Aid (Ajuda à Ação) britânica disse que a quantidade do auxílio 🧲 humanitário chegando vaidebet mines Gaza caiu para menos dos 100 caminhões por dia na primeira metade deste mês.
Quase nenhuma assistência está 🧲 sendo distribuída vaidebet mines torno da faixa por causa das condições de segurança terríveis. O principal ponto do Egito, a travessia 🧲 Rafah o acesso foi fechado desde que ele é capturado pelo IDF no dia 7 maio - início duma 🧲 grande ofensiva na cidade Rafaela Alguns caminhões foram desviados para Keren Shalom portão sul Israel mas as estradas levando até 🧲 Gaza com base nele se mostraram extremamente perigosas
"É inseguro para os trabalhadores humanitários e caminhões se moverem por causa dos 🧲 bombardeio vaidebet mines curso na Gaza", disse Issa. O IDF declarou uma pausa tática no domingo passado, permitindo um corredor de 🧲 ajuda através do sul da Faixadezagazense ; mas o presidente afirmou: “Não vimos nenhuma diferença desde que essas interrupções táticas 🧲 foram implementadas.”
As FDI não são a única ameaça à entrega de ajuda. Caminhões que dirigem por Gaza têm sido repetidamente 🧲 detidos pelas gangues armadas, cada vez mais poderosas nas ruas vaidebet mines ruínas das cidades da Faixa enquanto prossegue o conflito
A 🧲 agência de ajuda da ONU para refugiados palestinos, Unrwa a Agência das Nações Unidas vaidebet mines prol dos Refugiados Palestinos (UNRWA), 🧲 confiou na polícia palestina pela segurança do seu comboio humanitário. Mas a Polícia foi tratada pelo IDF como um braço 🧲 Hamas e por isso alvos legítimos: Na vaidebet mines ausência há vácuos à protecção social;
O governo israelense também se recusa a 🧲 lidar com Unrwa, que é de longe o maior agência humanitária vaidebet mines Gaza. Em seu lugar EUA Governo persuadiu 🧲 PAM para distribuir alimentos chegando pelo cais A WFP não respondeu à uma pergunta sobre quando poderia retomar comboios rodoviário 🧲 e ir do píer
"Eles foram empurrados para a frente do palco pelos EUA, como sendo o parceiro no chão", disse 🧲 Morrison. “Estavam muito inquietos e relutante... Eles simplesmente não queriam ficar presos vaidebet mines meio à loucura dessa situação de louco 🧲 que é horrível.”
"Estamos profundamente gratos pelo trabalho da ONU para obter assistência ao povo de Gaza neste ambiente cada vez 🧲 mais volátil e perigoso, agradecendo vaidebet mines dedicação vaidebet mines garantir a segurança dos seus funcionários", disse um porta-voz do Departamento Internacional 🧲 das Nações Unidas.
"Continuamos a pressionar o governo israelense para facilitar os transportes de remessas por terra e mar, acelerar as 🧲 inspeções ”, disse ele. “Abriremos todas vias do acesso ao transporte marítimo vaidebet mines Gaza com segurança; assim humanitário pode obter 🧲 ajuda direta ou eficaz àqueles que precisam dela através da Faixa”.
"Com a necessidade de Gaza crescendo, bem como da extrema 🧲 insegurança que está fazendo distribuição vaidebet mines diante do Keren Shalom. particularmente incrivelmente difícil para as organizações humanitárias o caier marítimo 🧲 é um canal adicional crítico das entregas", disse uma autoridade dos EUA à Reuters
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